TáBMW Éiríonn R 1300 GS an dornálaísport ivo R 1301 |Endurrad – Endurrad.it

TáBMW Éiríonn R 1300 GS an dornálaísport ivo R 1301

An ceann nuaBMW Tá an R 1300 GS díreach tar éis díolachán a bhaint amach agus is féidir linn an chéad leagan saincheaptha de a fheiceáil cheana féinenduro le haghaidh taistil: an R 1301, cruthaithe ag foireann Custaim VTR na hEilvéise.

VTR-BMW R 1301 – 5-7 cileagram níos éadroime le cúl giorraithe

VTR, déileálaí oifigiúilBMW i mbaile Schmerikon, atá suite ar chladach Loch Zurich, bhain sé clú idirnáisiúnta amach as a chuid aistrithe radacacha gluaisrothairBMW . Go luath in 2024, chuir VTR Customs a chéad tionscadal i láthair bunaithe ar an tionscadal nuaBMW R 1300 GS, athainmnithe R 1301.

Dearadh níos dlúithe agus níos éadroma

Tá cúl giorraithe ag an R 1301, atá sa chéim fhréamhshamhail faoi láthair, a d'fhéadfaí a tháirgeadh i gcainníochtaí beaga dá mbeadh go leor éileamh ann. Giorraíodh an fender tosaigh freisin, agus laghdaíodh meáchan iomlán an rothar thart ar 5 go 7 punt, de réir Dani Weidmann de VTR Customs. Cé nach bhfuil an coigilteas meáchain ró-mhór, tá an rothar níos gaire don marc 500-punt. Aisteach go leor, níor bhain VTR an seastán ionaid, rud a d'fhéadfadh cur leis an laghdú meáchain a thuilleadh.

Gabhálais saincheaptha agus boinn Supersport ann

Tá an R 1301 feistithe le luamháin ghearra agus sciath gaoithe beag tinted, ar fáil mar oiriúintí bunaidhBMW . Is rogha mhonarcha iad rothaí alúmanam brionnaithe, agus boinn Supersport ansin roghnaíodh M9RR le Metzeler chun greim den scoth a ráthú, agus an roth tosaigh 19-orlach á chothabháil, rud a chinntíonn láimhseáil tipiciúil an GS. Ina theannta sin, rinne mionchomharthaí cas Kellermann ar Atto agus an tréith "X" den cheannlampa LED, a rinne níos tarraingtí fós a bhuíochas le scannán buí, aeistéitic an rothair a chomhlánú.

"Attrapovic" agus baint ag críochnúsport ive

Maidir leis an gcóras sceite, roghnaigh VTR tostóir cruach dhosmálta brataithe le púdar dubh, spreagtha ag Akrapovic, ach le casadh íorónta san ainm: "Attrapovic". Tá na bailitheoirí clúdaithe le téip dhubh teas-resistant. Níl aon mhodhnuithe ar leith ag teastáil ar an inneall dornálaí 1,300 cc, le cumhacht 145 HP agus 149 Nm. Ar deireadh, na dathanna spóirt R 1301sport ann tipiciúil deBMW M, le dathanna "M-Grey" déanta ag Freuler AG, agus diallait saincheaptha ag Yves Knobel.

Saincheapadh 40,000 euro

TáBMW R 1300 GS bunúsach, le fionraísport rothaí alúmanaim ive agus brionnaithe, tá sé ar phraghas 25,900 franc na hEilvéise (thart ar 27,000 euro). Is ionann costas saincheaptha R 1301 agus 15,000 franc na hEilvéise (thart ar 15,750 euro), rud a thugann praghas iomlán an ghluaisrothair go 40,900 franc na hEilvéise (thart ar 43,000 euro). Mar sin féin, socraíodh costas an R 1301 ag 37,800 franc na hEilvéise (thart ar 40,000 euro), rud a fhágann gur tairiscint tarraingteach é. Níl an táirgeadh eagrán R 1301 teoranta, agus is féidir le custaiméirí éagsúlachtaí dath nó saincheaptha eile a iarraidh.

I mí Feabhra 2024, chuir VTR Customs an chéad chomhshó i láthair bunaithe ar an gceann nuaBMW R 1300 GS, ag tairiscint leagan móidesport CBL, dlúth agus éadrom. Le praghas thart ar € 40,000, is ionann an R 1301 agus gluaisrothar aon-de-a-chineál, ach d’fhéadfadh go mbeadh leaganacha saincheaptha breise de réir riachtanais an chustaiméara.

TáBMW Tá R 1300 GS, ceann de ghluaisrothair íocónacha bhranda na Gearmáine, ar tí claochlú radacach a dhéanamh.An incarnation nua, an dornálaísport ivo R 1301, geallann go dtabharfar nuálaíochtaí teicneolaíochta chun cinn a fhágfaidh go mbeidh sé níos dochoigeartaithe fós do dhaoine a bhfuil dhá roth acu. Ach cad a dhéanann anBMW R 1300 GS a bheith ar an dornálaísport ivo R 1301 chomh speisialta sin? A ligean ar a fháil amach go mion.

An t-aistriú ón R 1300 GS go dtí an dornálaísport Is réabhlóid atá i gceist le ivo R 1301 maidir le dearadh agus feidhmíocht. Tá inneall uasghrádaithe ar an rothar nua, le díláithriú a uasmhéadaíonn cumhacht agus éifeachtúlacht. Ach ní ceist uimhreacha amháin atá i gceist: rinneadh athchuairt ar an bhfráma chun aeraidinimic agus cobhsaíocht a fheabhsú, rud a fhágann go bhfuil an dornálaísport ivo oiriúnach dóibh siúd atá ag lorg mothúcháin láidre agus sábháilteacht ar an mbóthar. TáBMW d'oibrigh sé go dian freisin chun teicneolaíochtaí ceannródaíocha a chomhtháthú, mar shampla córais nua cúnaimh do thiománaithe agus comhéadan digiteach nach bhfacthas riamh cheana, a bhfuil geallúint go mbeidh gach turas ina eispéireas uathúil agus tarraingteach.

Chomh maith le feidhmíocht, beidh anBMW R 1300 GS a thagann chun bheith ina dornálaísport Seasann ivo R 1301 amach as a aeistéitic a mheascann galántacht agus ionsaitheacht. Déanann línte géara, ábhair ardchaighdeáin agus eirgeanamaíocht a ndearnadh staidéar orthu síos go dtí na sonraí is lú, an mótar-rothar seo ina shárshaothar ar rothaí. Is é an meascán de stíl agus substaint cad a dhéanann anBMW R 1300 GS a bheith ar an dornálaísport ivo R 1301 rogha bhuaiteach do ghluaisrothaithe éilitheacha.

Ar deireadh, tá saincheaptha ar cheann de na príomhghnéithe den ghluaisrothar nua seo. TáBMW tá raon oiriúintí agus roghanna deartha aige chun ligean d’úsáideoirí an fheithicil a oiriúnú dá sainriachtanais. Cibé an eachtránaí inveterate nó grá do chompord tú, is cinnte go bhfaighidh tú na cumraíochtaí atá oiriúnach duit. TáBMW R 1300 GS a bheith ar an dornálaísport Ní gluaisrothar amháin é ivo R 1301, ach eispéireas marcaíochta saincheaptha.

Mar fhocal scoir, an claochlú deBMW R 1300 GS sa dornálaísport Léiríonn ivo R 1301 ré nua don bhranda. Trí chumhacht, nuálaíocht agus stíl a chomhcheangal, tá an gluaisrothar seo réidh le croí díograiseoirí gluaisrothair ar fud an domhain a bhuachan. Níl fágtha ach fanacht, dul isteach sa diallait agus taitneamh a bhaint as gach nóiméad ar an meaisín neamhghnách seo. TáBMW R 1300 GS a thagann chun bheith ina dornálaísport Tá ivo R 1301 i bhfad níos mó ná nuashonrú simplí: is léim é isteach sa todhchaí do dhá roth.